The final flights of the Airbus A380

Didier Rochat

@drochat_vins

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L'A380, ce paquebot des airs qui fait causer en ce moment (incident à Munich, retraits annoncés chez Qantas, retrofits chez British Airways). Moi je préfère les cuves à mon caveau, mais bref, un bon verre de blanc et on regarde passer les avions. Cela dit, voilà ce que je retiens de l'actualité du bestiau.

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The final flights of the Airbus A380 — 4 items
Name	Fait marquant	Compagnie	Mon avis
1Suppression de sièges en économie	British Airways retire 88 sièges économie par appareil dans le cadre de son réaménagement.	British Airways	Moins de monde, plus d'espace. Un peu comme au comptoir du Rôtillon un lundi soir, cela dit ça change tout.
2Retrait progressif de la flotte	Qantas annonce le retrait de ses dix A380 dès 2028, remplacés par des A350-1000 et des Boeing 787.	Qantas	Comme un grand cru qu'on referme trop tôt. Cela dit, la maintenance d'un monstre pareil, ça finit par coûter un bras.
3Incident à l'atterrissage à Munich	Un A380 de Lufthansa touche le sol avant le seuil réglementaire de la piste 26L, en provenance de San Francisco.	Lufthansa	Ça m'a rappelé un mauvais millésime qu'on croit perdu et qui finit par se poser sans trop de casse. Bref, plus de peur que de mal.
4Nouvelle cabine business géante	British Airways dévoile une nouvelle cabine business avec 106 sièges, présentée comme la plus grande au monde sur A380.	British Airways	Du luxe à l'anglaise, façon roman de Chandler version jet-set. Bref, j'aurais préféré une bonne cave à vin à bord.