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- Resumo
- Primeiro carro de produção do mundo com injeção direta de combustível, derivado do W194 de competição. As portas em asa de gaivota não foram escolha de estilo: o chassi tubular treliçado tinha laterais altas que impediam portas convencionais — um ícone estético nascido de restrição de engenharia.
- Potência
- 240 hp a 6.100 rpm na medição da época; 215 cv na norma DIN
- Aceleração
- 0–100 km/h em 9,3 s com a relação de eixo padrão 1:3,64
- Velocidade Máxima
- 235 a 263 km/h conforme a relação de diferencial escolhida — o carro de produção mais rápido do seu tempo
- Preço
- US$ 1.848.086 — referência de mercado
- Motor
- 3,0 L (2.996 cc) seis-em-linha M198, comando no cabeçote, injeção direta mecânica Bosch
- País Origem
- Alemanha
- Versão
- Cupê W198 asa de gaivota; 29 unidades com carroceria integral em alumínio
- Ano / Geração
- W198, 1954–1957 — 1.400 cupês
- Status
- Fora de linha desde 1957
- Comment
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- Preço de referência (ago/2026)
- US$ 1.848.086 — CLASSIC.COM Market Benchmark, consultado em 01/09/2026. Negócios de 2024 a 2026 entre US$ 1,1 mi e US$ 4,4 mi (Paris, jan/2026); as 29 de alumínio jogam em outra liga
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